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[亚博平台在中国合法吗]广深铁路(601333)：成本拖累业绩 关注铁路改革

SMC股票学习网 • 2021年05月09日 17:44:27 • 股票 • 阅读 58

中心定论
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事情：公司2019年前三季度完成营收156.1亿，同增7.1%，完成归母净利润8.7亿，同比下降9.2%，根本每股收益0.12元，同比下降9.6%。其间，三季度单季完成营收54.3亿，同增
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7.4%，归母净利1.1亿，同比下降63.5%。

客运呈现下滑，货运体现亮眼。19年1-9月公司旅客发送量同比下滑2.4%，其间三季度同比下降7,股票分析代码,.1%。分事务看，三季度广深城际列车同比下滑3.6%，咱们以为去年同期公司选用大运能车型并增开跨线动车组形成高基数是主要原因；长途车同比下滑6.3%；直通车在分流和香
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港事情一起影响下大幅下滑57.1%，但由于旅客占比仅1.7%，对收入并未形成较大冲击。微观经济环境改进，叠加全国铁路货运增量举动，19年前三季度公司总货运量同增7.4%，其间三季度货运量+11.8%，接运量+11.4%，发送量+12.9%。

本钱连累三季度成绩。2019年前三季度公司经营本钱同比增加8.4%，其间三季度同增+13
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.4%，形成毛利率同比下滑5.0个百分点、环比下滑6.6个百分点至4.9%，咱们以

为薪酬和设备租赁费等本钱项较为刚性，一起铁路修理具有季节性、一般发作且结,国企私企民营企业的区别,算鄙人半年或为主要原因。

穗莞深城际分流或有限。穗莞深城际将在11月通车，估计对广深,国有平台公司发展建议,城际原有客源分流有限，而路网接通则会带来必定客流量的提高。公司已累计收到四笔土地交储补偿款共8.48亿元，若年内能承认悉数收益，奉献净利至少5亿元。

盈余猜测和出资主张：考虑到事务量呈现下滑、本钱增加，咱们下调公司2019/20/21年净利润至15.3/11.6/13.1亿元，每
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股盈余为0.22/0.16/0.19元，对应PE为14.9X/19.7X/17.4X。京沪高铁IPO标志了我国铁路财物证券化迈出重要一步，公司是铁路变革提速获益的中心标的，现在PB仅,炭黑上市公司,0.78X，坐落前史底部，估值有望修正，咱们保持“买入”评级不变。

危险提示

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：微观经济下滑，高铁分流、本钱超预期，铁路变革不及预期等。

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