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[亿裕财富app]湖北广播电视匹配不是一个确定的报价

SMC股票学习网 • 2021年04月28日 06:52:05 • 股票 • 阅读 52

白石物流在美国上市并非偶然。本世纪前，中通快递成为第一家登陆纳斯达
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克的中国物流公司，但同样的投资者将其视为空，股价在上市当天跌破发行价后一路下跌。

继“三通一平”和顺丰之后，国内另一家快递公司也走上了京城商场。9月21日，白石物流在纳斯达克正式上市，发行价为10美元，开盘时上涨14.8%，市值约为43亿美元。



然而，这并不意味着白石物流受到华尔街的青睐。在上市前夕，白石的首次公开募股计划被大幅削减，融资额几乎减半至4.95亿美元。据路透社报道，该公司自动降低发行价和融资额的原因是投资者对其初始估值反应冷淡。

白石物流在美国上市并非偶然。本世纪前，中通快递成为第一家登陆纳斯达克的中国物流公司，但同样的投资者将其视为空，股价在上市当天跌破发行价后一路下跌。

然而，白石物流最大的问题是它的成就没有“三通一平”甚至顺丰的优势。今年第一季度，白石的营业收入为32.48亿元，同比增长119.8%。然而，净亏损也在逐年扩大，还没有看到盈余信号。

从大中华区的谷歌总裁到向纳斯达克推出的“白石物流1号”，周韶宁用了10年时间完成了自己创业的梦想。然而，他面前有许多难题，特别是在上市前夕，JD.com宣布中断与白石物流的合作，允许其赚取一笔收入，并获得其资本配置的几倍，并与阿里进行了接洽。目前，阿里不仅是白石物流最大的客户，也是最大的股东。在过去的十年里，白石依靠阿里完成了第一阶段。下一步如何向美国投资者讲述新故事将是白石物流面临的新挑战。

大，股票交易多少倍的杠杆才合适，减少筹集的资金量

在快递公司纷繁复杂的上市浪潮中，白石物流是落伍者。2016年10月20日，童渊运通正式登陆a股。中国快递业迎来第一家上市公司。然后，申通、中通、大云和顺丰相互分开，降落在首都商店。至此，“三通一平”和顺丰资本进入了舞台的中心。

因此，今年百世终于追随前者的脚步，前往纳斯达克完
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成其上市梦想。今年6月，白石物流正式向美国证券交易委员会(sec)提交了首次公开募股(IPO)招股说明书，当时该计划筹集的资金最高为7.5亿美元。今年9月，白石物流将首次公开募股的价格区间定在13-15美元，最高融资额达到9.32亿美元。

但临近上市前夕，白石物流自动下调了融资政策。据路透社报道，目前的100世界物流计划以每股10-11美元的价格发行4500万股ADS股票，最大融资额为4.95亿美元，比之前低约50%。路透社利维:用同花顺a股开户需要手续费吗？据知情人士透露，由于投资者对公司初始估值反应冷淡，白石物流已缩减了首次公开募股(IPO)融资计划。

然而，这一行动阻止了投资者将其视为0+。9月21日，在纳斯达克上市时，白石物流的开盘价上涨了14.8%，市值为43亿美元。为了应对大幅度减少资金筹集的问题，在报告发表时，世界物流部没有回复《s周刊》的记者。

白石上市前，中通快递提前登陆美国股市。然而，困境在于，中通在上市当天跌破发行价，其股价在收盘时下跌了15%。此后，该公司的股价长期徘徊在发行价以下。今年的半年度报告显示，中通快递第二季度收入为29.71亿元，同比增长29.9%。净利润为7.17亿元，同比增长68.4%，但这一成绩尚未得到华二方面的认可，衡石科技12亿元的商誉是如何产生的，以及街上的投资者。

中国电子商务研究中心主任曹磊在《泰晤士周刊》上告诉记者，100-world Logistics筹集的资金减少了50%，这可能会对其新业务的扩张产生负面影响。“尤其是供应链物流的建设和物流金融的投资需要大量的仓储和服务网络布局，而前者的建设需要大量的资本来杠杆化银行资本。”

负损失清单

选择纳斯达克而不是a股商店，白石物流节省了很多借壳费和长时间的排队，但这也是一个不可能的选择。根据招股说明书，白石物流不仅未能结束过去三年的盈余，甚至逐年增加亏损金额——2014年、20
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15年和2016年期间，白石物流的净亏损金额分别为7.18亿元、10.59亿元和13.63亿元。今年第一季度，净亏损金额达到4.22亿元，但盈余信号尚未发布。

相应地，“三通一平”和顺丰都交出了辉煌的成绩。上半年，申通、中通、大云、童渊、顺丰收入分别为55.6亿元、55.86亿元、43.1亿元、82.11亿元、321.61亿元，净利润分别为7.47亿元、12.21亿元、7.5亿元、6.93亿元、18.84亿元。

尽管净亏损严重，但白石物流的收入仍保持高速增长。2014-2016年期间，白石分离的收入分别为30.65亿元、52.56亿元和88.44亿元。今年的第一季度是3。股市如雷贯耳，2.48亿元，比去年同期增长119.8%。在交付量方面，100世界物流的包裹交付量从2014年的7.35亿件增加到2016年的21.65亿件，增加了约2倍，而100世界快递也从67.8万吨增加到292万吨，增加了近4倍。

这也是支持世纪评价的一个重要因素。虽然销量不能与“三通一平”混为一谈，但白石的营收增长率领先于竞争对手，2016年达到45%，而神童、童渊和大云的增长率仅为30.15%、39.23%和40.16%。

具体分析白石的收入结构，其业务主要由供应链、快递、快递运输、白石店、金融、世界等业务单元组成，其中供应链是唯一出现盈余的部门。2016年，白石的供应链服务以5800万元的盈余结束，而快递服务、快递服务和白石的商店分离损失了2.82亿元、3.02亿元和1000万元。

供应链正是百年公司希望向外界展示的。事实上，白石物流的早期是从物流供应链管理开始的。白石直到2010年和2012年才正式介入快递和快递运输，当时它与汇通快递和全集快递分离。

为了与“三通一平”不同，白石在路演中注重科技基因。在董事长兼首席执行官周韶宁眼中，白石不是一家普通的快递企业，而是通过开展供应链管理服务，成为“创新型智能供应链服务提供商”。

根据白石这次集资的申请计划，供应链是最重要的。在4.95亿美元的融资中，该公司计划投资3亿美元建设感应物流和供应链服务网络，并进一步扩大白石的商店网络。投资1亿美元，继续为技能基础设施和发展评级服务和解决方案提供资金。

阿里肤色浓密。

值得注意的是，据媒体报道，在白石物流阿里的首次公开募股将贡献约1亿美元，而白石的前七次融资也将包括阿里。

可以毫不夸张地说，从诞生到现在，100世纪的物流带着阿里的深刻痕迹。目前，白石物流的最大股东是阿里巴巴，持股比例为23.4
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%，第二大股东是白石物流的创始人周韶宁，持股比例为14.7%。与此同时，彩年洛还持有5.6%的股份，这意味着阿里的股份据计算高达29%。

此外，100物流的主要收入来自阿里部门，占总收入的近一半，与童渊快递非常相似。阿里现在持有童渊运通17.52%的股份，后者超过50%的收入也来自阿里。外界猜测，随着白石物流的上市，阿里将面临左右为难的局面。

因此，白石正尽力优化其收入结构，并扩大海外购物中心已成为其中一个出路。周韶宁此前曾表示，百年纪念的未来焦点将是海外事务。“我们希望五年内，20%、30%甚至40%的业务量将来自海外商场。”

然而，从短期来看，白石物流要改变这种局面并不容易，尤其是在JD.com宣布间歇性合作后，童渊将发现越来越难以摆脱对阿里的依赖。8月11日，JD.com宣布正式停止与田甜快递和白石快递的合作。届时，田甜快递和白石快递交付产品的卖方物流信息将不会在JD.com渠道上显示。JD.com表示，渠道选择合作伙伴的唯一标准是用户满意度，并将坚持择底除杂草保好的标准。

「一般来说，我们并没有与这些电子商贸渠道签订长期合约。正是这些渠道上的商家选择我们为他们提供运输或其他物流服务。”在招股说明书中，白石物流把电子商务渠道太少列为危险因素之一。

“作为中国第二大零售电子商务渠道，京东与白石物流的间歇性合作将不可避免地影响其成就的发展前景。”曹磊对《时代周刊》记者表示，目前白石物流阿里部的收入高达一半，与其说是顺丰、申通等第三方物流公司，不如说是阿里旗下的物流公司。

曹磊认为，毫无疑问，白石物流目前的收入结构过于单一，对大客户的依赖程度极高，这是投资者非常担心的。不过，白石物流也有望在未来与阿里部门以外的其他中小型电子商务公司开展合作，而阿里本身是白石物流的最大股东，未来将继续支持白石物流。

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