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记者:王盛楠

北京消息——4月18日晚,春秋航空有限公司发布
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了2018年度报表。年报显示,2018年,春秋航空完成营业收入131.14亿元,同比增长19.54%。上市公司股东应占净利润15.03亿元,同比增长19.12%。完成辅助业务收入6.1亿元;每股基本收益为1.67元。



不同于全服务航空公司空公司,春秋航空公司空固定位置低成本航空公司空运输,浙江证券开户有无风险的操作形式。根据公告,如何设置同花顺的股票代码顺序,2018年,春秋航空公司运送旅客1952万人次,同比增长13.7%。可用
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席位、美股交易软件较多、东方财富电脑版官方网站良好,位公里同比增长16.66%,其中世界航线和港澳台航线的ASK增长率分别为20.14%和20.25%,均高于国内航线的增长率。旅客周转量同比增长14.66%,旅客公里收入同比增长7.06%,但装载系数同比下降1.6个百分点,至89.01%。

在成本方面,2018年春秋航空的运营成本比去年同期增长了5.3%。增加的主要原因是航油购买价格的波动。员工工资、飞机和发动机租赁费、飞行员培训费以及其他项目也在不同程度上推高了运营成本。与此同时,航空燃油平均采购价格同比增长2
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4.6%,航空燃油单位成本同比增长21.3%,但单位油耗同比下降3.2%。在总运营成本中,燃料成本占33.82%,同比增长41.56%。不含航空油料成本,公司非油料运营成本较去年同期下降1.3%,主要是由于日利用率每小时提高,部分主要成本项目有所改善。此外,2018年人民币汇率也双向波动。春秋航空空净汇兑损失:3483万元,坚持中性汇兑风险敞口。

春秋航空公司空2018年收到的航空公司补贴收入也有所增加。根据该声明,春秋航空2018年收到的补贴收入为11.41亿元,占净利润的75.9%。2017年的补贴收入为9.45
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亿元。

从专业角度来看,2018年各航空公司获得的补贴金额有所增加。国航2018年净利润73.36亿元,收到
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补贴收入30.27亿元,2017年补贴收入24.44亿元。中国南方航空2018年1月的净利润为29.83亿元,其中补贴收入为34.45亿元,2017年为31.64亿元。东航2018年净利润为27.09亿元,2017年补贴收入为54.3亿元,补贴收入为49.41亿元。一些业内人士指出,依靠政府补贴来收取2%的收入对国内航空公司来说是一个很大的危险。租用外汇服务器并在外国航空公司之外设立世界航线的中国航空公司也对获得许
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多航线补贴表示不满。

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