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李彦宏:无人驾驶汽车的时代迟早会到来



百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在2019年互联网岳麓峰会上致辞

陈碧玉记者夏子航

“共享汽车的真正时代和无人控制的时代迟早会到来。今天,许多公司已经在无人驾驶技术方面投入了大量的研发工作。这一领域的科技进步和技术进步非常迅速。”4月2日,在2019年互联网岳麓峰会上,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示。

峰会间隙,一辆百度无人出租车非常明亮。据报道,百度的无人驾驶出租车配备了阿波罗中心的主动驾驶技能,并具有L4级主动驾驶能
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力,可在常规城市开通道路。

无人驾驶汽车作为智能联盟的类别之一,是发展最快、前景最广阔的类别。数据显示,到2025年,无人驾驶汽车可以创造一个总投资2000亿美元和1.9万亿美元的购物中心。

无人驾驶汽车将经历三个阶段

在李彦宏看来,庞大的汽车行业现在正面临变革。它将不可避免地走向智能化和集成化,并最终走
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向无人控制。

“智能车将经历一个相对较长的过程。在我看来,它应该有三个阶段。如果无人驾驶,汽车将经历三个阶段。”李彦宏表示,无人驾驶汽车的第一阶段是基础设施的智能集成。“今天的交易所,金悦的资本投资和基础设施现在可以通过人工智能来修改和改善。在汽车与时俱进之前,基础设施可以迈出第一步,安装各种路边设备、日本的前端招聘系统以及各种智能传感器和摄像头。”

李彦宏说,例如,如果十字路口的交通灯被智能地修改并且城市交通灯被一起调整,预计每个交通灯十字路口的等待时间将减少30%到40%,极大地提高了交通功率。

基础设施智能集成完成后会发生什么?李彦宏认为,汽车无人驾驶的第二阶段是主动停车,也被称为“最后一公里无人驾驶”。

“由于低速环境,我们必须处理很多简单的问题,可以做更多的测试。最后,一公里无人驾驶将比完全无人驾驶的时代来得更早。”李彦宏说,“很快,我们应该能够让汽车有能力主动停车。当你开车去你的目的地、大门、靠近电梯的地方或拥挤的路段时,你可以下车,然后车可以找到自己的停车位置,去黑暗的车库。”

"在最后阶段,真正的无人驾驶汽车时代迟早会到来."李彦宏表示,现在,在一些相对封闭的场景中,无人驾驶已经完全完成。它可以在没有驾驶位置、方向盘和真正无人驾驶的情况下完成。

未来正在逼近。

事实上,百度已经开启了无人驾驶汽车的相关测试和合作。

2018年10月,百度与长沙市人民政府和湖南湘江新区管委会达成全面合作。百度宣布将按照阿波罗计划开放渠
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道,并联合建设“一个积极控制和创新汽车和道路的示范城市”。有人杀了一个网上贷款收集者”。2018年12月28日,百度阿波罗主动控制了整个体育场。招商证券的最低佣金是多少?王者车型出现在长沙,完成了国内第一个L3和L4级多车高速场景。第一条由百度阿波罗技术支持的智能公交示范线也已通车。

据《上海新闻》记者报道,4月1日,百度、
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长沙先导工业投资有限公司和湖南湘江智能技术创新中心有限公司联合成立湖南阿波罗智星科技有限公司,进一步推动汽车和道路的主动驾驶和协调着陆,这标志着无人驾驶出租车的时代已经不远了。

据报道,长沙将确保今年年底前100辆无人驾驶出租车在长沙试运营。

目前,中国已有近10个智能系统测试区,位于上海、重庆、长沙等地的智能系统测试区已经投入运行。同时,湖南省湘江新区智能系统试验区于2018年6月投入使用。这是一个封闭的智能测试区,在中国已经投入使用的智能 coupe测试 test领域中,场景类型最多,测试行程最长,研发操作最完全匹配。

今年,长沙还将开辟100公里智能驾驶道路,全面探索智能驾驶出租车、物流车、环卫车和智能停车位的使用场景。

据了解,没有人打扫过,并已逐渐降落。今年早些时候,中联重科全球首个环卫智能机器人操作集群获得了政府颁发的首个无人驾驶路试牌照,并在长沙橘子洲风景区投入试运行。“如果4个机器人在景区一起工作,操作能力相当于20名环卫工人一起工作。”据中联重科环境部相关负责人介绍。

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